“四感四铁四特”故事丨刘昶：十年匠心筑通途 创新攻坚写担当

“线桥隧是骨骼肌肉，四电是血管神经，列控是大脑中枢，物资是食物营养——必须协调有序，缺一不可！”河南高速铁路有限公司物资设备部主任刘昶常这样说。他从铁路建设领域“门外汉”成长为行家里手，用十年磨一剑的执着践行铁路人的使命。

以韧劲啃下专业硬骨头

2016年，刘昶初入铁路建设领域时，面对陌生的四电工程，他白天扎工地，晚上啃书本，把自己“焊”进项目，硬是带领团队啃下了四电工程的硬骨头，把自己“磨”成团队中坚。

2020年，机南城际铁路通车进入倒计时，疫情却打乱了一切，四电工程的建设工期被压缩到极限。面对设计、施工、运管、验收等十余家单位，他白天跑现场，晚上开线上会，手机每天都烫手，最终仅用45天顺利组织完成四电工程的实体施工。

机南城际铁路静动态验收期间，刘昶更是连轴转，参加开通例会、软件升级、试运行添乘……40天内组织各专业静动态验收专家评审会9场，组织整改静动态验收问题944项，有效保障了机南城际铁路按时通车。

“普通乘客看时速，我们看的是供电是否可靠，通信是否通畅，信号是否准确”。2020年12月13日，机南城际铁路通车那天，刘昶盯着进站的列车，眼眶湿润，车轮压过钢轨的声音仿佛也变成了他的脉搏。

坚持创新攻克重重困难

进入高铁公司后，刘昶的担子更重了，除负责平漯周高铁物资设备管理和站后四电相关工作外，他还主动承担了防洪影响评价、文物保护行政许可、外部电源引接等前置要件办理和高等级电力线路迁改等工作。

2022年底，面对常规高等级电力线路迁改模式存在的协调难度大、迁改进度慢、投资不易控制等难题，他主动请缨，在充分了解和比较分析铁路建设项目电力线路迁改各种模式后，抓住迁改工作最终由产权单位电力公司实施这一关键环节，创新提出“补偿实施模式”，既减少审批环节提升工程效率，又为项目节约投资1.3亿元。

翻开他的笔记本，上面密密麻麻记录着被“销号”的问题，从协调防洪影响评价、文物保护行政许可，到深入平漯周高铁沿线进行建材调研，开展桩基承台等混凝土配合比设计，围绕项目建设高效推进和公司高质量发展，他的攻坚之路从未停歇。

薪火相传建设人才梯队

一花独放不是春。对于刘昶而言，最让他有成就感的两件事，一个是项目取得新突破，另一个就是看到团队一起共同进步，“特别是看到年轻人一步步成长起来，我觉得我们的未来充满希望。”他开心地说。

铁路建设之路充满艰辛，但刘昶团队的工作氛围总是非常融洽。当入职的新员工第一次拿着方案让刘昶审查时，心里难免忐忑。旁边的老员工就会安慰他们：“放心去，刘主任待人很好，不要有精神压力。”温和而又不失原则是大家对刘昶的一致评价。他身体力行，在无声中他把认真负责、严谨规范的理念传递给大家。

刘昶的团队年龄跨度从70后到00后。在他的带领下，团队一起深入项目现场，掌握第一手资料，到兄弟单位对标学习，吸收转化先进经验，坐下来谈心交流，相互启发提高。70后狠抓管理、80后带头攻坚、90后接棒冲刺、00后打牢基础，大家都能找到自己的角色和位置，实现高效协作。
“功成不必在我，但功成必定有我，”刘昶说，“铁路建设是一代代人的接力赛。”一直以来，他用匠心守护铁路安全，用实干践行铁路人的初心使命。