项目动态丨焦洛平高铁站前一、二标段桩基施工双双突破百根大关

近日，焦洛平高铁先开段站前一、二标段桩基施工双双突破百根大关，桩基施工正式进入“快车道”，为后续承台、墩柱施工奠定了坚实基础。

施工现场

率先完成100根桩基施工的工点分别为控制性工程JPZQ-1标洛阳黄河公铁大桥与重难点工程JPZQ-2标洛阳洛河特大桥。洛阳黄河公铁大桥桩基设计长度最大达54米，最大桩径为2米，最大钻孔深度达70米，地下主要为卵石层，钻孔穿过卵石层的最大厚度为65米，钻进难度较大。洛阳洛河特大桥桩基设计长度最大达59米，最大桩径为1.25米，最大钻孔深度达62米，地下主要为粉质粘土层，钻孔穿过粉质粘土层的最大厚度为46米，黏聚力受含水率影响大，易吸水软化，存在坍孔、缩孔、斜孔、扩孔等风险。

面对复杂地质条件与工期紧张等困难，河南城际组织建设单位严格审核施工方案，将日常巡查与月度平推相结合，高频次开展现场检查，排查安全与质量隐患，督促施工单位严格落实技术交底、每日反馈施工进度，保证施工质量。同时，积极组织各标段与地方政府、相关公司等积极协调，克服场地受限、管线迁改等各项制约，为施工作业创造了有利条件。